子供乗せ電動自転車2016のおしゃれモデル比較！ハイディやビッケは？

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子供乗せ電動自転車2016のおしゃれモデル比較！ハイディやビッケは？

子供乗せ電動自転車2016のおしゃれモデル比較！ハイディやビッケは？

2016年3月4日 [雑記]

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前回は、子ども乗せ電動自転車のメインストリームとなっている3大人気機種についてまとめてみました。よく見かける、前ハンドルの間に子どもが乗る席が挟まったタイプですね。

こんなかんじのものです。

出典：ブリジストン

一方、今回は、前回取り上げなかったおしゃれなモデルを見てみたいと思います。

そう、子供乗せ自転車にも、「おしゃれ」なモデルというのがあるんですよ！

メインストリームのものは、各社横並びという感じで子ども乗せ自転車の王道を行っているのですが、このおしゃれモデルとなると、特設ホームページの充実ぶりと個性の発揮ぶりからも伝わってくるように、メインストリームの車種との明確な差別化を行っています。

その違いは何かというと、簡単にまとめるとこんなかんじです。

メインストリームのモデルは、子ども優先で「安心・安全・安定」して乗せられることを売りにしている。
商品イメージもファミリー向けで、機能性最優先。
基本的に前の座席はハンドルのあいだ。
おしゃれモデルは、乗り手が「私らしさ」をクールに表現するということを売りにしている。
商品イメージはファッショナブルな女性向けで、デザイン最優先。
基本的に前の座席はハンドルにとりつける＋見かけが普通の自転車に近い。

ちょっと実際のモデルで比較してみましょう。

例えば、おしゃれモデルをたくさん出しているブリヂストンの場合、メインストリームのモデルは「アンジェリーノ」。先程も画像を出しましたが、こんなかんじです。

出典：ブリジストン

かっこわるくはないですが、特にクールでもおしゃれでもないというかんじです。良くも悪くも「ファミリー」というかんじですね。

ホームページでも、安全性や子どもの乗り心地といった現実的な事項を全面に押し出してアピールしています。

それに対して、おしゃれモデルの筆頭「HYDEE.Ⅱ」の場合、まずは「お母さんが女性としてかっこよく美しく」ということが何よりもアピールされます。

出典：ブリジストン

デフォルトでは前カゴすらなしで、おしゃれです！ヨーロピアンな雰囲気ですね。

ホームページでも、開発のいきさつ、たくさんの乗車シーンの写真など、ともかくサイトの文字のかたちからレイアウトから、かなり凝ってアピールしています。

母親としてではなく女性としての自意識に訴えかけるようなアピール戦略になっていますね。

というわけで今回の記事では、子乗せ電動自転車の3大メーカーであるパナソニック、ヤマハ、ブリジストンのおしゃれモデルについてまとめてみます。

1 パナソニックの「ギュット・アニーズ」
2 ヤマハのおしゃれモデルは？
3 ブリヂストンのおしゃれモデル２機種
- 3.1 HYDEE.Ⅱ
- 3.2 bikke 2

パナソニックの「ギュット・アニーズ」

まずはパナソニックのおしゃれモデル「ギュット・アニーズ」から。

出典：パナソニック

コンセプトは、こんなかんじ。

カッコ良く、セクシーに。
毎日を全力で楽しむママをサポート。

出典：パナソニック

というわけで、この車種、美しいママをサポートすることがコンセプト。

つまり、他の車種は、ママとパパ、両方が乗っても格好がつくようにファミリー向けにデザインされているのに対して、女性としてのママをターゲットにしたモデルです。

独立した一人の女性としての高い自意識を持った方をターゲットにしているかんじですね。

クール＋スマート、ワイルド＋セクシーをイメージしたカラーバリエーション、カラーコーディネイトが売りです。

バッテリー容量、走行距離は、パナソニックのメインストリームモデルのギュットミニと比べると性能的に控えめです。

ヤマハのおしゃれモデルは？

ブリヂストンのおしゃれモデル２機種

HYDEE.Ⅱ

ブリジストンは、ヤマハへ車体の供給を行っているだけあって、脱スタンダード子ども乗せ自転車において個性的なボディをつくっている代表格です。

その中でも一番人気なのが、この「HYDEE.Ⅱ」。この記事でも先にちょっと紹介しましたが、私の周りでも、結構乗っているお母さんが多いですね。

「ハンサムバイク」というコンセプトです。

出典：ブリジストン

リアチャイルドシートとバッテリー、モーターがなければ、昔のレトロな実用車を想起させるかたちとも思えるのですが、低重心のボディフレーム＆20インチサイズの典型的な子ども乗せ電動自転車とは一線を画した、おしゃれでクールなデザインになっています。

それもそのはず。この「HYDEE.Ⅱ」はセレブ妻（？）の御用達雑誌（？）「VERY」編集部とコラボして設計された自転車なんです。

アンジェリーノやボーテなどの子ども乗せ自転車を発売しながらも、
「もっとおしゃれに子供を乗せたい」というニーズにお答えできていないのでは、
と疑問を感じていた我々ブリヂストンサイクル開発チーム。

そこに、2009年、VERY編集部から「いっしょに作りましょう」と熱烈な
オファーをいただきました。
安全性を損なわずに徹底的におしゃれを追求するため、車体からチャイルドシート
までゼロからの開発がスタート。

ママが扱うことを前提とした安全設計に、
パパも好むスポーティなクルーザースタイルを取り入れた、
まったく新しい自転車が完成しました。

出典：ブリジストン

また、「VERY」の側からはこのようなコメントが載っています。

ＶＥＲＹ読者からよく聞こえてきたのが「ママチャリに愛着が持てない」「好きな色がない」「おばさんっぽく見えるから旦那に乗るなと言われている」「鍵の位置が使いにくい」…などの諦めに近い不満の声ばかり。元気にオシャレに子育てをするママたちを応援するのがＶＥＲＹの使命。ならば、今までみたこともないようなママチャリを自転車メーカーと組んで作って、ママたちを応援したい！それがＶＥＲＹの思いの出発点でした。

出典：ブリジストン

…「おばさんっぽく見えるから旦那に乗るなと言われている」とか聞くと、機能性も大切にしている私としては微妙にイラッとしてしまったりもするのですが（笑）、言いたいことはよくわかります。

ともあれ「Hydee.Ⅱ」は、そのコンセプトからして「徹底的におしゃれを追求」していて、おしゃれママにはぴったりなモデルですね。

しかも、スペックも悪くなく、バッテリー容量は8.7Ah、走行距離はアンジェリーノC200の３６キロメートルよりやや長い３８キロメートルとなっています。

私の周りでは、いかにも「おしゃれママ！」というかんじの方だけではなくて、スポーティな爽やかママさんや普通の家庭的なママさんなんかも乗ってらっしゃって、意外に顧客層は広いなぁというかんじです。